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悬臂起重机的 “稳定系数” 指的是什么？
悬臂起重机的稳定系数是衡量其抗倾覆能力的核心指标，其本质是稳定力矩与倾覆力矩的比值。这一比值通过量化起重机在自重、载荷及外部作用力下的力学平衡状态，为设备安全运行提供理论依据。
稳定系数的定义与计算
根据工程力学原理，稳定系数（K）的计算公式为：
K = 稳定力矩 / 倾覆力矩
其中，稳定力矩由起重机自重、配重及支腿反力等产生的抗倾覆力矩构成；倾覆力矩则源于吊重、风载荷、惯性力等可能引发设备倾覆的力矩。例如，当悬臂起重机在最大幅度起吊额定载荷时，若稳定力矩为1200kN·m，倾覆力矩为800kN·m，则稳定系数K=1.5，表明设备具备足够的安全裕度。
稳定系数的应用场景与标准
稳定系数的应用需结合工作状态与载荷类型：
工作状态：
静态稳定：仅考虑自重与额定载荷时，K≥1.4（如桥式起重机空载试验要求）；
动态稳定：纳入风力、坡度、惯性力等动态因素时，K≥1.15（如塔式起重机满载回转工况）。
非工作状态：需考虑极端风载荷或地震作用，此时稳定系数要求更高，例如欧洲标准EN 13000规定非工作状态稳定系数需≥1.3。
稳定系数的工程意义
稳定系数是起重机设计的“安全阀”。以某型号汽车起重机为例，其设计稳定系数为1.4，意味着在额定载荷下，设备可承受额外30%的动态载荷而不倾覆。若稳定系数低于标准值，可能导致支腿下陷、车身侧翻等事故。因此，稳定系数不仅是理论计算值，更是通过载荷试验验证的实测指标，例如我国《起重机设计规范》要求，新设备出厂前需进行110%额定载荷的静载试验，以验证稳定系数是否达标。
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