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桥式起重机设备按结构形式可分为哪几类?
按结构形式划分,桥式起重机主要可分为单主梁桥式起重机、双主梁桥式起重机、桁架式桥式起重机及箱型桥式起重机四类,各类设备在结构设计、承载能力及适用场景上存在明显差异。
单主梁桥式起重机的主梁为单根箱型或工字形结构,小车沿主梁一侧的轨道运行,另一侧通过辅助滚轮支撑。其结构紧凑、自重较轻、造价较低,且对厂房高度要求较低,适合起重量较小(通常在 50 吨以下)、作业跨度不大(一般不超过 30 米)的场景,如中小型车间的物料搬运、设备检修等。不过,由于单主梁结构的抗扭性能相对较弱,不适用于频繁斜拉或吊运偏心载荷的工况。
双主梁桥式起重机拥有两根平行的主梁,小车运行机构位于两根主梁之间的轨道上,结构对称且承载能力强。其主梁多采用箱型结构,抗扭性能与刚度优异,可承受较大的起重量(从几十吨到数百吨不等)和较大的作业跨度(可达 40 米以上),适用于冶金、重型机械制造等对起重能力和作业稳定性要求较高的场景,能稳定吊运大型工件、钢水包等重型载荷,且可配备抓斗、电磁吸盘等专用取物装置。
桁架式桥式起重机的主梁采用桁架结构,由型钢通过焊接或螺栓连接组成,具有自重轻、风阻小的特点,适合在大跨度(如 30-50 米)、露天堆场或大型厂房中使用,但由于桁架结构的承载能力有限,通常适用于起重量较小(一般在 20 吨以下)的轻载作业,且维护时需重点检查桁架节点的连接可靠性。
箱型桥式起重机的主梁为封闭箱型结构,整体刚度高、抗疲劳性能好,可根据需求设计为单主梁或双主梁形式,是目前工业领域应用最广泛的结构类型,能兼顾不同起重量与跨度需求,适用于大多数工业物料搬运场景。
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