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如何调整桥式起重机设备制动器的间隙？
桥式起重机制动器的间隙调整是保障制动效率的关键操作，需遵循 “断电安全、分步调整、精度验证” 的原则，核心目标是将制动瓦与制动轮（或闸瓦与制动盘）的间隙控制在 0.5-1mm（块式制动器）或 0.3-0.8mm（盘式制动器），具体步骤需结合制动器类型（以主流块式制动器为例）展开。
调整前需做好安全准备：首先切断起重机电源，悬挂 “设备检修，禁止合闸” 警示标志，防止误启动；其次检查制动轮表面是否有油污、磨损或变形，若存在油污需用酒精清洁，若磨损超标（如制动轮圆度误差超过 0.1mm）需先更换制动轮，避免因基础部件问题影响调整效果；同时准备好塞尺、扳手、螺丝刀等工具，确保调整过程中工具适配。
第一步调整制动瓦与制动轮的径向间隙：松开制动臂上的调整螺栓（如瓦块支架螺栓），将塞尺插入制动瓦与制动轮之间，手动推动制动臂，使瓦块紧贴制动轮，记录此时的间隙值；若间隙过大（如超过 1mm），顺时针旋转调整螺栓，缩短制动臂与制动轮的距离，直至塞尺测量间隙为 0.5-0.8mm；若间隙过小，逆时针旋转螺栓增大间隙，需注意两侧制动瓦的间隙需保持一致（误差不超过 0.1mm），避免制动时瓦块受力不均导致制动偏斜。
第二步调整制动瓦的退距一致性：对于双瓦块制动器，需确保断电时两侧制动瓦同时离开制动轮，且退距相同。调整时，松开制动电磁铁或液压推杆的连接螺栓，手动操作松闸装置，观察两侧制动瓦的退距；若一侧退距过大，可通过调整制动臂上的拉杆螺母，缩短该侧拉杆长度，使两侧退距均控制在 0.8-1mm；调整后手动反复松闸、制动 3-5 次，用塞尺复查间隙，确保无卡滞或间隙变化。
第三步验证制动效果：调整完成后，接通电源进行空载试运转，操作机构启动、停止 3-5 次，观察制动是否平稳，有无 “尖叫声”（若有则可能是间隙过小或瓦块磨损）；随后进行满载试吊，起升 10% 额定载荷，悬停 10 分钟，检查制动器是否出现溜钩（若溜钩则需增大制动力矩，可通过调整弹簧预紧力实现）；最后记录调整数据，包括间隙值、调整时间及操作人员，形成维护记录，确保可追溯。
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