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桥式起重机的大车运行机构轴承发热的原因是什么？
桥式起重机大车运行机构轴承发热（温度超 60℃，或环境温度以上 40℃），核心原因可归为四类，需针对性排查：
第一类是润滑不良：润滑脂不足（长期未补充或泄漏），导致轴承滚动体与内外圈干摩擦发热，需查油位（应高于最低滚动体中心），补充同型号润滑脂（如锂基润滑脂 2 号），修复密封件防泄漏；润滑脂型号不符（低温用高温脂），润滑效果下降，需更换适配润滑脂（按说明书选耐温 - 20℃-120℃型号）；润滑脂污染（混粉尘、杂质），导致摩擦增大，需拆解轴承，用煤油清洗后涂新润滑脂（填充量为内部空间 1/3-1/2）。
第二类是安装偏差：轴承内外圈配合过紧（间隙过小，运转阻力大）或过松（径向跳动大，局部受力集中），需按 GB/T 307.1 标准查配合间隙（如内径与轴间隙 0.01-0.03mm），过紧研磨轴径，过松换轴承座；轴承安装不同心（车轮轴与电机轴不同心），导致受力不均，需用百分表校同轴度（偏差≤0.1mm），调整电机或车轮位置；端盖压紧过紧（轴向间隙过小），需松开端盖螺栓，调整至轴向间隙 0.05-0.1mm（深沟球轴承）。
第三类是负荷异常：超载运行（吊装超额定负荷），轴承承受过大径向力，需严格控重，查轨道是否平整（凸起会增局部负荷）；运行阻力大（轨道有杂物、车轮轮缘与轨道摩擦过紧），需清理轨道石子、油污，调整轮缘与轨道间隙（保持 5-10mm），必要时打磨轮缘。
第四类是轴承损坏：滚动体剥落、裂纹，内外圈有磨损沟槽，或保持架损坏，导致剧烈摩擦发热，伴随异响，需拆解更换同型号轴承，同时查轴与轴承座磨损，同步修复。
发现发热后，需停机排查，解决后空载运行 30 分钟，用红外测温仪监测温度，确认≤60℃方可正常作业，日常每 1 个月查温度与润滑，预防故障。
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